ハイラックスサーフセットタイヤ デューラーH/Lアレンザ 265/50-20
ハイラックスサーフに人気のコンフォートSUVタイヤ。
「ブリヂストン デューラーH/Lアレンザ」
サーフに人気のその理由は・・・
  デューラーH/Lアレンザ |
「ブリヂストン デューラーH/Lアレンザ」は、 |
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■ブラックレター 
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Key Technology ① 3D-サイプ ・ サイレントACブロック ・ ストレートグルーブ 5ピッチランダムバリエーション・ブロック配列 ・ カギ穴サイプ Key Technology ② トレッド・イン・トレッド ・ 新L.Lカーボン ・ ガット・ツー ジョイントレス・キャップ&レイヤー ・ Oビード・ツー |
ハイラックスサーフ デューラーH/Lアレンザ サイズスペック
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20インチホイールを見る |
デューラーH/Lアレンザ 性能イメージ
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※この表は、性能を保証するものではございません。 ご理解の上、タイヤ選びのご参考にしていただけたら幸いでございます。 | ||||
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（砂利・土） |
（泥） |
（舗装路） |
乗心地 |
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快適なクルージングを可能とする、優れた静粛性。
ＲＥＧＮＯ ＧＲ-８０００で培われた｢サイレントＡＣブロック｣を採用。
路面に接したときのノイズを低減して、新品から摩耗時まで快適な静粛性と乗り心地を生みだします。
雨天での安定したクルージングを可能とするウエット性能。
排水性とブロック剛性を両立した｢３Ｄ－サイプ｣を横方向に配置。
雨天での優れた安全性能を実現する一方で、ハンドリング性能と偏摩耗の抑制も両立しています。
デューラーH/Lアレンザ テクノロジー①
3D-サイプ
横方向サイプを2本1組で間隔が広まるように加工。ウエット性能を向上しながらも優れたブロック剛性を確保し、ハンドリング性能向上と偏磨耗の抑制も両立。
サイレントACブロック
ブロック表面を三次元曲面にすることで、路面とブロックの接地によるノイズを吸収。摩耗時の静粛性までの工場。
ストレートグルーブ
トレッドの4本のストレート溝は、ウエットでの優れた排水性を発揮
5ピッチランダムバリエーション・ブロック配列
各ブロックのピッチを5種類ランダムに配列し、運動性能を犠牲にすることなく、パタンノイズの低減を実現。
カギ穴サイプ
排水性に大きく寄与する横方向サイプを鍵穴型の断面形状に加工。ウエット性能の向上を図るとともに、走行によって摩耗が進んだ場合でも、初期の排水性を維持し、優れたウエット性能を長く持続します。
デューラーH/Lアレンザ テクノロジー➁ 構造特徴
H/L HIGHWAY LUXURY
「H/L」は、ハイウェイラグジュアリーという意味です。
イメージとしては、マンハッタンの街中を、正装して、SUVで高級レストランや高級シアターに降りる感じです。そのSUVにつくタイヤのイメージということで「H/L」という言葉を創りました。
当時、いわゆる4駆の商品の中で、ブリヂストンが初めてハイウェイラグジュアリーというコンセプトを生み出したのですが、結果、アメリカをはじめグローバルで非常にヒットしました。
ときとして足元の表情から、
煌めく存在感を放つ人と擦れ違うことがある。
それは自らの表現を知り尽くしたものだけが辿り着く、
さりげなく、しかし究極の演出力というべきものだ。
価値あるSUVを、足元からさらにひとつ上のステージへ。
ブリヂストンのデューラー、それはSUVをプレミアムにするだけではない、
あなたのプレミアムさえ、いっそう輝かせていく。
(株)ブリヂストン
DUELERサイトより引用